Услуги по изготовлению металлоконструкций
Мы занимаемся изготовлением и монтажом металлоконструкций для быстровозводимых зданий уже более 10 лет. Стабильно высокий спрос на наши изделия обусловлен тем, что продукция имеет безупречное качество, а область ее применения довольно обширная. У нас Вы можете заказать строительные конструкции зданий торгового и промышленного назначений, ангаров, эстакад трубопроводов, площадок обслуживания.
Наша компания занимается изготовлением простых вспомогательных конструкций. К ним относятся лестницы, перила, ограждения, резервуары емкости, производство ворот. Также у нас можно оформить заказ на технически сложные сооружения – опоры, мосты, несущие элементы зданий. Мы производим конструкции из собственного сырья (металла), а также работаем на материале заказчика (давальческий металл). Для каждого заказчика у нас есть индивидуальный подход, на всю продукцию действует гарантия.
Технология производства металлоконструкций
Металлообработка – сложный процесс, который дает возможность придать стали требуемые характеристики. Чтобы выпускать металлоконструкции разной сложности и формы, необходимо передовое оборудование, штат квалифицированных сотрудников для работы и опыт. Производство металлоконструкций охватывает следующие технологические этапы.
-
Разработка чертежей стадии КМД. На этой стадии разрабатываются рабочие чертежи изделий до мельчайшей детали. В рабочих чертежах разрабатываются монтажные схемы и маркировка деталей по которым будет происходить сборка металлоизделий на строительной площадке.
-
Приёмка всего входящего материала, а именно: металла, окрасочных материалов, сварочной проволоки, электродов, сварочного флюса, электродной проволоки, углекислотного и аргонового газа. Весь сортовой и листовой металл проверяется на соответствие требований ГОСТа и СП геометрических размеров и качества стали по химическому составу. Остальные материалы проверяются по требованиям прописанные в техническом регламенте.
-
Процесс заготовки. На данном этапе происходят заготовительные операции листового и сортового металла. Из листового металла делаются заготовки (фасонки) заданных чертежом размеров при необходимости происходит гибка, рубка, лазерная резка, сверлятся в них отверстия и маркируются. Из сортового металла (двутавровая балка, уголок, профильная труба, швеллер, пруток) производится заготовка нужной длинны, просверливаются отверстия если требуются круглые или овальные заготовки происходит гибка в радиус. После этого все изделия маркируются и передаются на следующий этап производства.
-
Сборка отправочного элемента. Процесс сборки в зависимости от сложности или назначения конструкции происходят на сборочном столе или на стапельных плитах. Если требуется произвести сварную балку. То этот процесс происходит на специальном сборочном станке. При процессе сборки происходит следующее: берутся заготовки сортового и листового металла и относительно заранее разработанных чертежей собираются воедино образуя отправочную марку. После этого проверяются все геометрические и линейные размеры, размеры отверстий, соответствие собранной конструкции требований чертежей и технического регламента.
-
Процесс сварки происходит в механизированном режиме при производстве сварной балки или ручном при производстве остальных металлоконструкций. При ручном режиме сварка происходит на специальных столах полуавтоматической сваркой в зависимости от толщин свариваемого металла. Благодаря использованию специальных защитных газов поверхность свариваемых деталей остаётся чистой без окалин и не уступает по качеству свойствам нержавейки (цинкование металла) или алюминия. После сварки всех элементов между собой, проверяется качество сварных швов (визуально или при помощи ультразвука), соответствие всех геометрических размеров относительно рабочей документации.
-
Покраска и упаковка. На этом этапе производства происходит зачистка и обезжиривание конструкций, нанесение подготовительного слоя- грунта ГФ 021. После полного высыхания подготовительного слоя , наносятся последующие слои лакокрасочного материала для защиты металла от коррозии. Количество слоёв, цвет и химический состав лакокрасочного материала определяются по техническому регламенту в зависимости от требований и условий эксплуатаций конструкций.
После полного высыхания всех слоёв краски, изделие (отправочный элемент) маркируется согласно разработанному чертежу КМД и упаковывается для погрузки в автотранспорт.
Возможно вас заинтересует:
